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É com prazer que a Câmara de Comércio Exterior de Campinas e Região apresenta o selo alusivo aos 10 anos de atividades. Esse selo acompanhará nosso ano 10 em todas as ações e eventos. Seja você também um associado. Acesse, siga e acompanhe nossas redes sociais. https://www.instagram.com/p/C3FYST_tw9L/?igsh=MWc4cTY2MG11a2hqdg==

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En los días 04 y 05 de este mes, la empresa brasileña Pano y Cía, representada por su presidente Manoel Lopes Junior, realizó una visita a Alto Paraná, Paraguay con el objetivo de explorar las ventajas y beneficios que el departamento tiene para ofrecer en términos de inversiones. Esta visita tuvo un impacto significativo en el ámbito empresarial y económico de la región, ya que se abrieron nuevas oportunidades para la colaboración y el crecimiento empresarial entre Brasil y Paraguay. Durante su estadía, el empresario Manoel Lopes estuvo acompañado por dos consultores internacionales de renombre en Brasil: Carlos Setter, profesor universitario de economía y comportamiento empresarial en el Sebrae, Sesc y otras organizaciones, y Francisco Freitas, reconocido por su amplia experiencia en el asesoramiento de industrias y Pymes en Brasil, Francisco es Consultor Internacional, CEO na FFG Francisco Freitas Group e Diretor de Empreendedorismo Global na Câmara de Comércio Exterior de Campinas e Região. Correspondente Imprensa Mercosul – Brasil.. Esta comitiva fue recibida por destacadas figuras del ámbito político y empresarial de Alto Paraná, lo que demuestra el interés y la disposición de las autoridades locales para fomentar la inversión extranjera en la región. Durante su encuentro con el secretario de industria y comercio del departamento del Alto Paraná, Esteban Wiens, y su secretario el Sr. Luis Barreto, se presentaron las diversas modalidades de empresas disponibles en la región, así como las leyes de maquila y ley 6090 en Paraguay. Estas reuniones fueron fundamentales para que los visitantes pudieran conocer de primera mano las oportunidades de inversión que ofrece Alto Paraná y las facilidades que el gobierno local está dispuesto a brindar a los empresarios extranjeros. Además, el gobernador César Landy Torres expresó su compromiso de acompañar y apoyar en todo lo necesario dentro del marco legal para las empresas interesadas en instalarse en Alto Paraná. Destacó la importancia de generar nuevos puestos de trabajo en la región y se mostró decidido a trabajar en conjunto con el gobierno central para brindar más oportunidades tanto a jóvenes como a adultos. Por su parte, el empresario Manoel Lopes manifestó su agradecimiento y resaltó la trayectoria de más de 30 años de la empresa Pano y Cía en el mercado. Explicó que actualmente se dedican a la producción de plásticos para el hogar y paños de limpieza, con ventas en todo el país. Lopes destacó la diferencia entre Paraguay y Brasil en cuanto a los incentivos para las empresas, expresando su entusiasmo por la posibilidad de expandir su empresa en Paraguay.

Tarcísio de Freitas bate o martelo em leilão na B3; projeto ainda contempla Trem Intermetropolitano entre Campinas e Jundiaí e Linha 7-Rubi O governador Tarcísio de Freitas voltou à sede da B3 nesta quinta-feira (29) para bater o martelo no leilão internacional de concessão do Trem Intercidades Eixo Norte, que vai ligar a cidade de São Paulo a Campinas. O consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos será responsável pela operação, manutenção, modernização e exploração das receitas geradas por 30 anos pelo transporte ferroviário de passageiros entre São Paulo e Campinas. O investimento estimado é de R$ 14,2 bilhões, em valor atualizado pelo IPCA em 2024. “Este projeto é emblemático porque é o primeiro, é inovador, é vanguarda. É o primeiro trem de média velocidade do Brasil e vem logo com três serviços: a Linha 7-Rubi, o Trem Intermetropolitano na região de Campinas e Jundiaí e o trem expresso de Campinas a São Paulo. Imagine como a vida das pessoas vai mudar. É um projeto muito relevante em termos de mobilidade e abre um ciclo de novos investimentos em infraestrutura ferroviária e transporte de passageiros”, afirmou Tarcísio. O certame na B3 também reuniu o vice-governador Felicio Ramuth, secretários estaduais, dirigentes de empresas do Governo de São Paulo, deputados, prefeitos e diretores do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), órgão do governo federal que aprovou financiamento de R$ 6,8 bilhões – em valores atualizados – para o Trem Intercidades Eixo Norte. O primeiro leilão do Governo de São Paulo em 2024 atraiu dois grandes grupos em único consórcio formado pela brasileira Comporte Participações S.A. e a chinesa CRRC Hong Kong. Além do Trem Intercidades, que é o serviço expresso ligando a capital à maior metrópole do interior paulista, o empreendimento engloba a implantação do Trem Intermetropolitano (TIM), entre Campinas e Jundiaí, e a concessão da Linha 7-Rubi, atualmente operada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A proposta vencedora apresentou deságio – desconto sobre o valor a ser pago pelo Estado – de 0,01% pela contraprestação dos serviços públicos de R$ 8,06 bilhões, na data-base 2024. Já o aporte do Governo de São Paulo no empreendimento será mantido no montante inicial previsto de R$ 8,98 bilhões, conforme valores atualizados. “É uma honra para todos nós do consórcio C2, composto pela Comporte Participações e CRRC. Não seria possível dar sequência e participarmos sem que estivéssemos com total confiança no trabalho de excelente condução por parte do Governo do Estado de São Paulo. É uma honra poder gerar exemplos para que outros venham contribuir para o crescimento do estado e da nossa nação”, disse José Efraim Neves da Silva, diretor institucional da Comporte e coordenador geral do consórcio.  Como vai ser O Trem Intercidades Eixo Norte vai operar em um trecho de 101 km de extensão, melhorando e ampliando a mobilidade entre as regiões metropolitanas de São Paulo, Jundiaí e Campinas. O serviço expresso vai funcionar entre a estação Palmeiras-Barra Funda, na capital, e um novo terminal ferroviário em Campinas, com uma parada curta em Jundiaí e 64 minutos de viagem. O Trem Intercidades Eixo Norte terá capacidade para transportar até 860 passageiros por viagem e será o mais rápido do Brasil, alcançando até 140 km/h. Já o Trem Intermetropolitano será um serviço parador com estações em Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. Com operação prevista de sete novos trens, o percurso será de 44 km e tempo de deslocamento estimado de 33 minutos. O serviço parador terá velocidade média prevista de 80 km/h, com capacidade para transportar 2.048 passageiros em cada trem. A nova concessionária também será responsável pela operação da Linha 7-Rubi, que registrou cerca de 99 milhões de passageiros em 2023. Com extensão de 57 km e 17 estações, o ramal liga Jundiaí à estação Palmeiras-Barra Funda, na capital. O Governo de São Paulo estima que a concessão irá atender aproximadamente 400 mil pessoas por dia. Ao todo, o empreendimento do Trem Intercidades Eixo Norte irá beneficiar cerca de 15 milhões de pessoas em 11 municípios e gerar mais de 10,5 mil empregos, entre diretos, indiretos e induzidos. “Esse projeto é histórico e vai mudar a história não só de Campinas, mas de toda a região metropolitana. Imagine a qualidade de vida que vão ter as pessoas que poderão usar esse transporte, que moram em uma cidade e trabalham em outra. Então, quero agradecer a todos que contribuíram com esse projeto”, disse Rafael Benini, secretário estadual de Parcerias e Investimentos. Tarifas justas Em relação às tarifas, o edital de concessão prevê valor médio de R$ 50 ou menos para o serviço expresso entre São Paulo e Campinas e de R$ 14,05 para o serviço parador intermetropolitano. Já o bilhete da Linha 7-Rubi seguirá a tarifa pública, atualmente de R$ 5. Os aprimoramentos garantem receita mínima para a operação do Trem Intercidades e tornam o modal mais competitivo, com modicidade tarifária para os usuários de cada um dos três serviços. Siga o canal “Governo de São Paulo” no WhatsApp: https://bit.ly/govspnozap

Empresas deverão entregar propostas às 15h desta quinta; certame será vencido por oferta com maior desconto sobre valor de contraprestação O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos, promove nesta quinta-feira (29) a concessão patrocinada do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC) até Campinas, que compreende serviços de operação, manutenção, melhorias, modernização e expansão do transporte público sobre trilhos, além da implantação do Trem Intermetropolitano (TIM) e melhorias na Linha 7-Rubi. O prazo de concessão será de 30 anos, a partir do início da operação dos novos ramais ou da extensão do serviço comercial da Linha 7. A concorrência terá início com a entrega das propostas e documentos das empresas interessadas em sessão pública no dia 29 de fevereiro, às 15h, com tolerância de 15 minutos, na sede da B3, em São Paulo. Não serão aceitas quaisquer propostas ou documentos após hora e data estabelecidas. A participação é aberta a empresas nacionais ou estrangeiras, de maneira individual ou reunidas em consórcio. A proposta vencedora será a que oferecer maior desconto percentual nos tetos de contraprestação financeira máxima ou de aporte máximo, caso necessário. De acordo com o edital, o valor máximo de contraprestação é de R$ 8,06 bilhões, e o de aporte é de R$ 8,9 bilhões. As propostas e documentos exigidos deverão ser apresentados em três envelopes distintos, sendo um com a “Garantia de Proposta”; outro com a “Proposta Comercial”, e o terceiro com os “Documentos de Habilitação”. Abertura das propostas Os concorrentes devem propor um único desconto percentual sobre o valor da contraprestação, podendo variar de 0% a 100%. Caso haja duas ou mais ofertas com desconto de 100% na contraprestação, o segundo critério de julgamento será o de maior desconto percentual sobre o valor de aporte. A relação entre as propostas classificadas será divulgada em ordem decrescente do desconto oferecido pelos interessados. A fase de lances em viva-voz só será realizada se ao menos duas empresas ofertarem desconto na contraprestação equivalente ou até 20 pontos percentuais que seja menor que o desconto oferecido pela melhor proposta comercial. Ou, ainda, caso haja múltiplas ofertas com 100% de desconto, seguindo assim para o segundo critério. No caso de empate entre duas ou mais propostas após a fase de lances, um sorteio irá definir o vencedor do certame. Garantias O vencedor do leilão terá que prestar garantia da proposta por meio de contrato futuro no valor mínimo de R$ 134, 8 milhões ou 1% do valor estimado no contrato. A validade da garantia será de 180 dias a partir da sessão pública. Qualificação técnica A empresa ou grupo classificado deverá comprovar, por meio de atestado emitido por órgão regulador ou fiscalizador, a aptidão para desempenhar a atividade e experiência prévia de ao menos 12 meses como gestora de ativo de infraestrutura com investimento a partir de R$ 2,2 bilhões – o equivalente a 15% do valor estimado do TIC Eixo Norte – e receita anual mínima de R$ 300 milhões. Passo a passo do leilão Data: 29/02/2024 Horário: 15h Local: B3 – Bolsa de Valores de São Paulo Etapas • Abertura da sessão pública às 15h • Entrega dos envelopes com as propostas e documentos (tolerância de 15min após o início da sessão) • Credenciamento dos concorrentes e análise das documentações • Abertura dos envelopes e classificação das propostas comerciais • Abertura da fase de lances (se houver necessidade) • Determinação do vencedor do leilão • Batida do martelo Foto - Linha 7-Rubi da CPTM será incluída na concessão cujo leilão ocorre no dia 29 de fevereiro Siga o canal “Governo de São Paulo” no WhatsApp: https://bit.ly/govspnozap

É com prazer que a Câmara de Comércio Exterior de Campinas e Região apresenta o selo alusivo aos 10 anos de atividades. Esse selo acompanhará nosso ano 10 em todas as ações e eventos. Seja você também um associado. Acesse, siga e acompanhe nossas redes sociais. https://www.instagram.com/p/C3FYST_tw9L/?igsh=MWc4cTY2MG11a2hqdg== 

(Foto da Home - A mesa composta por: Marcio Barbado Presidente da CCCER Câmara de Comércio Exterior de Campinas e Região, Carmo Luiz presidente da C.O.R.I. e Daniel Perreira Head de Comex) Daniel Pereira - Head de Comércio Exterior fez uma exposição rica dos principais tópicos em relação ao Catálogo de Produtos NPI/Duimp e as expectativas do setor. Para Luiz Antonio Guimarães V.P. da CCCER o tema traz mudanças profundas no setor e precisa ser mais detalhado principalmente entre os medios do Comércio Exterior importadores e exportadores. A CCCER pode oferecer consultorias, workshop e palestras sobre o tema. Finalizou Guimarães. Luiz Antonio Guimarães V.P. da CCCER e Mauriney Lopes Cordeiro VP- Relações Institucionais da CCCER

Reportagens publicadas pelo jornal O Estado de S. Paulo nesta semana (dia 12) mostram que a participação de produtos importados no consumo total de industrializados do Brasil atingiu níveis recordes nos últimos anos. Dados apurados junto à Federação das Indústrias de São Paulo (FIESP) mostram um aumento de 15,4% em 2013 para 23,4% nos dois últimos anos. Na mesma linha, a Confederação Nacional da Indústria (CNI) indica que o percentual dos importados foi 25,9% em 2022, a maior participação em duas décadas. Em 2019, antes da pandemia, o índice estava em 23,4% Especialistas ouvidos pelo jornal indicam que entre os fatores internos responsáveis por este aumento estão as distorções do sistema tributário atual, o alto custo de capital e as deficiências de infraestrutura. No lado externo, é apontada a lenta recuperação do mercado interno chinês, que tem levado a um aumento no volume e uma redução nos preços dos produtos exportados pelos asiáticos. Como exemplo, dados apurados pela Abicalçados mostram que o calçado chinês entrou no Brasil durante o ano passado a um preço médio, em dólares, 12% inferior ao valor de antes da pandemia. Defesa comercial Tal cenário, aponta o jornal, tem levado setores da indústria nacional a procurar medidas que preservem a concorrência. Desde o ano passado, 60 pedidos por medidas de defesa comercial chegaram à Secretaria de Comércio Exterior (Secex). Algum destes pedidos já deram resultado, como a volta do imposto sobre as importações de carros híbridos e elétricos e a aplicação de medidas compensatórias sobre chapas e folhas de alumínio importadas da China. Outra demanda do setor produtivo, a tributação de importações abaixo de US$ 50, continua aguardando definição. Em atuação conjunta da CNI com a Confederação Nacional do Comércio (CNC) foi protocolada em janeiro uma ação direta de inconstitucionalidade da isenção junto ao Supremo Tribunal Federal (STF). Fonte: Redação Rede Web TV 14/02/2024

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